बेंगलुरु से मुंबई जाने वालों के लिए अच्छी खबर है। देश की तीसरी वंदे भारत स्लीपर ट्रेन अब इस रूट पर दौड़ रही है। रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने 1 नवंबर 2026 को कन्नड़ राज्योत्सव के मौके पर सर एम. विश्वेश्वरैया टर्मिनल (SMVT), बेंगलुरु से इस ट्रेन को हरी झंडी दिखाई। मुंबई से नियमित सेवा 2 नवंबर से और बेंगलुरु से 3 नवंबर से शुरू हो गई है। यह ट्रेन देश की टेक्नोलॉजी राजधानी बेंगलुरु को वित्तीय राजधानी मुंबई से रात भर के आरामदायक सफर से जोड़ती है।
यह ट्रेन करीब 1,118 किलोमीटर की दूरी लगभग 16 घंटे में तय करती है। आम रात की एक्सप्रेस ट्रेनों के मुकाबले यह सफर करीब 6 घंटे छोटा है। ट्रेन में सिर्फ AC क्लास है — AC 3-टियर, AC 2-टियर और फर्स्ट AC — और टिकट सिर्फ कन्फर्म बर्थ वालों को मिलता है।
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समय-सारणी: बेंगलुरु से मुंबई और वापसी
ट्रेन हफ्ते में 6 दिन चलती है। बेंगलुरु से जाने वाली ट्रेन सोमवार को नहीं चलती, जबकि मुंबई से लौटने वाली ट्रेन मंगलवार को बंद रहती है।
| ट्रेन नंबर | रूट | प्रस्थान | पहुँचने का समय | यात्रा अवधि | साप्ताहिक अवकाश |
|---|---|---|---|---|---|
| 27652 | SMVT बेंगलुरु → CSMT मुंबई | शाम 7:45 | अगले दिन सुबह 11:55 | 16 घंटे 10 मिनट | सोमवार |
| 27651 | CSMT मुंबई → SMVT बेंगलुरु | रात 8:10 | अगले दिन दोपहर 12:00 | 15 घंटे 50 मिनट | मंगलवार |
रात को चढ़कर सुबह मुंबई पहुँचने का समय इस ट्रेन की सबसे बड़ी खासियत है — यात्री रात का सफर सोकर बिताते हैं और दिन का कामकाज बिना होटल खर्च के निपटा सकते हैं।
किराया: कितना देना होगा
लॉन्च के समय की रिपोर्ट के अनुसार पूरे सफर का किराया क्लास के हिसाब से तय है। किराए में ऑनबोर्ड खाना शामिल है, जबकि GST अलग से लगता है। किराया चढ़ने और उतरने के स्टेशन के हिसाब से बदल सकता है, इसलिए बुकिंग से पहले IRCTC पर किराया जरूर जांच लें।
| क्लास | किराया (पूरे सफर का) | बर्थ |
|---|---|---|
| AC 3-टियर | ₹2,810 | 611 |
| AC 2-टियर | ₹3,630 | 188 |
| फर्स्ट AC | ₹4,450 | 24 |
रेलवे बोर्ड के Commercial Circular No. 03 of 2026 के अनुसार वंदे भारत स्लीपर के किराए की गणना दूरी के हिसाब से होती है और हर किराए पर कम से कम 400 किलोमीटर की न्यूनतम दूरी मानी जाती है। इसका मतलब है कि छोटे सफर पर भी किराया 400 किलोमीटर के हिसाब से लगेगा।
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रूट और स्टॉप: कहाँ-कहाँ रुकेगी ट्रेन
यह ट्रेन कर्नाटक, आंध्र प्रदेश और महाराष्ट्र से होकर गुजरती है। रास्ते में इसके प्रमुख स्टॉप अनंतपुर, गुंटकल, रायचूर, यादगीर, कलबुर्गी, सोलापुर, पुणे और कल्याण हैं। सोलापुर और पुणे जैसे बड़े स्टेशनों पर रुकने से महाराष्ट्र और कर्नाटक के बीच यात्रा करने वाले यात्रियों को भी इस प्रीमियम ट्रेन का फायदा मिलेगा।
ट्रेन में क्या खास है
वंदे भारत स्लीपर में कुल 16 कोच हैं और इसमें एक साथ 823 यात्री सफर कर सकते हैं। इनमें 11 AC 3-टियर कोच, 4 AC 2-टियर कोच और 1 फर्स्ट AC कोच शामिल है। इस ट्रेन का संचालन और रखरखाव दक्षिण पश्चिम रेलवे (SWR) जोन के जिम्मे है।
यात्रियों की सुविधा को ध्यान में रखकर ट्रेन में कई नई सुविधाएँ दी गई हैं। ऊपरी बर्थ पर चढ़ना आसान बनाया गया है, दिव्यांग यात्रियों के लिए विशेष सुविधाएँ हैं और लोको पायलट के लिए भी अलग सुविधाओं का इंतजाम किया गया है। रेल मंत्री ने कहा था कि यह ट्रेन यात्री सुविधा और सुरक्षा को ध्यान में रखकर बनाई गई है।
बुकिंग के नियम जान लें
इस ट्रेन में टिकट बुक कराने से पहले कुछ नियम जान लेना जरूरी है। इसमें सिर्फ कन्फर्म टिकट वाले यात्री ही सफर कर सकते हैं — RAC और वेटिंग लिस्ट की सुविधा नहीं है, और तत्काल बुकिंग भी नहीं होती। टिकट IRCTC की वेबसाइट, Rail Connect और RailOne ऐप, या किसी भी यात्री आरक्षण केंद्र (PRS) से बुक किए जा सकते हैं।
बुकिंग 31 अक्टूबर 2026 को खुली थी और पहले ही दिन मांग इतनी ज्यादा थी कि दोपहर तक सेकंड AC और फर्स्ट AC की सीटें पहले दिन की सेवा के लिए भर चुकी थीं। इसलिए अगर आप इस ट्रेन से सफर करना चाहते हैं, तो पहले से बुकिंग कराना ही समझदारी है।
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देश में अब तीन वंदे भारत स्लीपर
बेंगलुरु–मुंबई सेवा वंदे भारत स्लीपर नेटवर्क का तीसरा रूट है। इससे पहले दो स्लीपर ट्रेनें शुरू हो चुकी थीं।
| रूट | शुरुआत | ट्रेन नंबर |
|---|---|---|
| हावड़ा–कामाख्या (गुवाहाटी) | 17 जनवरी 2026, PM मोदी ने मालदा से हरी झंडी दिखाई | 27575/27576 |
| वाराणसी–नई दिल्ली | 31 अक्टूबर 2026 | 27421 (शुक्रवार को नहीं चलती) |
| SMVT बेंगलुरु–CSMT मुंबई | 1 नवंबर 2026 | 27652/27651 |
आगे क्या: और रूट की तैयारी
रेल मंत्री ने बेंगलुरु से मंगलुरु के बीच वंदे भारत सेवा भी जल्द शुरू करने की बात कही है। विद्युतीकरण और ट्रायल पूरा होने के बाद यह सेवा कुछ हफ्तों में शुरू हो सकती है। इसके अलावा हुब्बल्लि के रास्ते बेंगलुरु–मुंबई के बीच दूसरी स्लीपर ट्रेन चलाने की भी घोषणा हुई है, जिससे उत्तर कर्नाटक के यात्रियों को सीधा फायदा मिलेगा।
केंद्रीय रेल राज्य मंत्री वी. सोमन्ना ने बताया कि पिछले पांच साल में कर्नाटक में रेलवे के विकास पर ₹52,000 करोड़ से ज्यादा खर्च हुए हैं। देश भर में 14,000 से ज्यादा रेलवे ओवरब्रिज बने हैं, जिनमें 900 से ज्यादा सिर्फ कर्नाटक में हैं।
नोट: इस खबर में दिया गया किराया और समय लॉन्च के समय की रिपोर्ट पर आधारित है। यात्रा से पहले IRCTC या रेलवे की आधिकारिक जानकारी से समय-सारणी और किराया जरूर जांच लें।
